El Coronavirus, los niveles de CO2 y la muerte por accidente de tráfico.

Por el momento el coronavirus ha dejado a más de 13 importantes ciudades chinas en cuarentena lo que significa que sus ciudadanos procuran no moverse de sus domicilios.
Ni que decir que deseamos que todo esto acabe en nada y que esta epidemia finalice cuanto antes. Evidentemente en China y los países asiáticos más cercanos la alarma es mucho mayor que en otras zonas no obstante y sin que se tome como algo despectivo “no hay mal que por bien no venga”

¿Tiene algún beneficio el coronavirus? ¿Afecta a más cosas que la salud?
Podréis leer innumerables artículos que hablan sobre la relación existente entre la “parada” de estas importantes ciudades y las pérdidas económicas que vendrán detrás. Cuando más de 50 millones de personas se quedan en sus casas el tejido productivo cae y por tanto los niveles macroeconómicos se verán afectados a corto y medio plazo.

Por otro lado miles de pequeñas familias sufrirán daños irreparables, además de por sus pérdidas humanas, también en sus economías familiares.

Entre todo este cúmulo de desgracias de las que aun no se ve el final existe un dato que curiosamente puede ser bueno para nuestro planeta. Como todos sabréis China, junto con India y otros países asiáticos tienen muchas de las ciudades más contaminantes del mundo. Estas ciudades paralizadas están emitiendo menos CO2 de los normal a la atmósfera lo cual y curiosamente no deja de ser una buena noticia.

Seguramente ningún analista que se precie se atreva a extraer datos buenos de una desgracia pero creo que sería conveniente hacerlo. Si algún valiente decidiera medir los efectos de la reducción de CO2 durante los días de cuarentena y los contrastara con los efectos adversos en el otro lado de la balanza podría llegar a la conclusión que obligar a las ciudades a realizar paradas voluntarias sin virus, coronavirus ni bacterias de por medio, puede resultar beneficioso.


¿Alguien se atreve a medirlo? ¿Alguien recuerda la cantidad de CO2 que se dejó de emitir a la atmósfera durante los 3 días que se impidió volar en los Estados Unidos tras el atentado del 11-S?

Un último dato curioso. En china mueren 500 personas diarias por accidentes de tráfico. ¿Podría ser que el confinamiento de 50 millones o más de habitantes reduzca estos valores tan escandalosos?

La importancia de la autonomía de un coche eléctrico. Exageración o verdadera necesidad.

La gran mayoría de los conductures españoles no hacemos más de 100 kilómetros al día durante el 95% de un año. De verdad entonces nos debemos obsesionar tanto por la autonomía de nuestro futuro coche eléctrico?

Lo único que nos debería preocupar a la gran mayoría de los conductores es tener un punto de recarga en nuestro garage comunitario o particular.

Es evidente que en el caso de no tener parking se puede complicar. Por muchos puntos de recarga públicos que se estén instalando en las poblaciones no parece muy ético dejar a las 10 de la noche el vehículo cargando y recogerlo por la mañana. Además en el momento que hayan 3 ó 4 vecinos volvemos a tener el mismo problema.

En el caso de tener un punto de recarga individual en nuestra casa o chalé todo es más sencillo. Contratamos una buena tarifa nocturna, instalamos un cargador decente y VOILÀ. (1 euros máximo 2 euros por cada 100 kilómetros)

¿Qué ocurre si guardamos nuestro coche en un parking comunitario? También podemos poner un punto de recarga individual pero conviene tener algunos factores en cuenta para que no nos salga más caro el collar que el perro. Consulta a expertos de electrificación de parking comunitario para movilidad eléctrica y interactua con otros vecinos para establecer sistemas comunes de recarga. Los ingenieros de etecnic disponen de sistemas de gestión de puntos de recarga para parking comunitario capaces de administrar e incluso gestionar el pago comunitariamente. Electrificación de parking comunitario.

Por lo demás cualquier coche eléctrico que tenga una autonomía real de 200 Km satisfará la necesidad diaria de muchos conductores durante más de 220 días al año.

Listado coches eléctricos a la venta en España

Listado de los coches eléctricos más habituales a la venta en España. El listado incluye las versiones más económicas. La gran mayoría de modelos incluyen versiones con mayor autonomía y potencia.

Los datos han sido extraídos de las páginas web oficiales de las marcas o de revistas especializadas de automovil.

ImagenTipoMarca
Modelo
Precio
Desde
Capacidad
Batería
Autonomía
WLTP
Velocidad
Máxima
Potencia
CV
Tamaño
Maletero
Web
CompactoSeat Mii17.73040 kWh260 Km130 Kmh83 CV251 lSeat
CompactoSkoda Citigo17.90040 kWh260 Km130 Kmh83 CV250 lSkoda
CompactoCitroën C-Zero21.34016 kWh106 Km130 Kmh67 CV166 lCitroën
CompactoPeugeot iON21.85216 kWh150 Km130 Kmh67 CV166 lPeugeot
CompactoVolkswagen e-up23.02040 kWh260 Km130 Kmh83 CV250 lVolkswagen
CompactoCitroën Mehari23.23330 kWh165 Km130 Kmh67 CV200 lAutopista
MedianoRenault ZOE25.53540 kWh342 Km135 Kmh109 CV388 lRenault
MedianoNissan Leaf29.90040 kWh270 Km144 Kmh150 CV420 lNissan
MedianoOpel Corsa e29.90050 kWh330 Km150 Kmh136 CV309 lOpel
MedianoMini Cooper SE33.95032.6 kWh200 Km145 Kmh184 CV211 lAutopista
CompactoHonda e34.00035.5 kWh200 Km165 Kmh136 CV171 lHonda
MedianoHyundai Ionic34.37540 kWh293 Km150 Kmh120 CV455 lHyundai
SUVMazda MX 3035.00035.5 kWh180 Km150 Kmh143 CVMazda
SUVKia e-Niro35.36542 kWh289 Km155 Kmh136 CV451 lKia
MedianoVolkswagen e-Golf35.75540 kWh240 Km150 Kmh136 CV341 lWolkswagen
SUVPeugeot e-200836.65050 kWh275 Km150 Kmh136 CV405 lPeugeot
MedianoKia Soul EV36.67542 kWh277 Km155 Kmh136 CV315 lKia
SUVHyundai Kona37.30042 kWh289 Km155 Kmh136 CV332 lHyundai
SUVDS3 Crossback etense39.30050 kWh325 Km150 Kmh136 CV350 lDS
MedianoBMW i339.90042 kWh310 Km150 Kmh170 CV260 lBMW
BerlinaTesla 349.00055 kWh409 Km210 Kmh204 CV542 lTesla
BerlinaTesla Y58.00074 kWh540 Km210 Kmh287 CVTesla
SUVMercedes EQC77.42585 kWh425 Km180 Kmh402 CV500 lMercedes
SUVAudi etron 55 quattro82.45695 kWh436 Km200 Kmh408 CV660 lAudi
SPORTTesla S87.700100 kWh610 Km261 Kmh613 CV894 lTesla
SPORTTesla X93.600100 kWh507 Km250 Kmh476 CVTesla
SPORTPorsche Taycan108.00071 Kwh355 Km250 Kmh530 CV407 lPorsche